DNV-OS-F101 L450 SAWL Stålrør for undervannsrørledninger: Produksjonsmuligheter og produktspesifikasjoner

Hvorfor Womic stål til DNV offshore rør?

● DNV GL-godkjent produsent for SAWL-rør

● UOE-prosess med 6000 tonns O-presse og 72-segments ekspander – ovalitet ≤ 0,15 %

● Intern CTOD-testkapasitet (CNAS-akkreditert laboratorium)

● Omfattende merittliste med prosjekter i Nordsjøen, Brasil og Vest-Afrika

● Tredjepartsundersøkelse utført av DNV, ABS, BV eller en representant for klienten

● Full samsvar med DNV-OS-F101 (inkludert vedlegg A, B, D etter behov)

Ofte stilte spørsmål:

Spørsmål: Hva er forskjellen mellom DNV-OS-F101 L450 og API 5L X65 for subsea?
A: DNV-OS-F101 er spesielt skrevet for offshore rørledninger. Viktige forskjeller: strengere ovalitetstoleranse (0,2 % vs. 0,5 %), obligatorisk CTOD-bruddseighetstesting (ikke påkrevd av API 5L), høyere Charpy-slagkrav (ofte 50J vs. 27J), ytterligere krav til kollapsmotstand og utmattingsdesign. For dypvannsprosjekter er DNV den foretrukne standarden.

Spørsmål: Tilbyr dere CTOD-testing for sveisemetall og farlige haz-er?
A: Ja. Vi utfører CTOD-testing (Crack Tip Opening Displacement) i henhold til BS 7448 eller ASTM E1820. Vi kan teste ved -20 °C, -30 °C, -46 °C, eller som spesifisert. Typiske resultater: sveisemetall δ ≥ 0,35 mm, HAZ δ ≥ 0,40 mm. CTOD-testing bevitnes av en DNV-takstmann.

Spørsmål: Kan dere levere L450 for survannsbehandling (H₂S)?
A: Ja. Vi leverer L450 med surhetsgradstillegg i henhold til DNV-OS-F101 tillegg A. Dette krever lavere CEV (≤ 0,40 %), Mo-tilsetning (0,15–0,25 %), PWHT, hardhet ≤ 85 HRB og HIC/SSC-testing. Vi har levert surhetsgrad L450 til offshoreprosjekter i Nordsjøen og Midtøsten.

Q: Hva er den maksimale vanndybden rørene dine tåler?
A: Kollapsmotstanden avhenger av D/t-forholdet (diameter/veggtykkelse), ovalitet og flytegrense. For et typisk L450 UOE-rør med D/t = 30 (f.eks. 610 mm × 20 mm) og ovalitet 0,2 %, overstiger kollapstrykket 30 MPa (tilsvarende 3000 m vanndyp). For dypere vann kan vi designe tykkere vegger eller tettere ovalitet. Vennligst oppgi vanndyp og designtrykk for en kollapsanalyse.

Spørsmål: Er DNV-undersøkelse nødvendig for hver forsendelse?
A: DNV-OS-F101 krever at produsenten har et godkjent kvalitetssystem og at produksjonen blir kontrollert av DNV på definerte kontrollpunkter (f.eks. hydrostatisk test, CTOD, dimensjonsinspeksjon). Womics anlegg revideres årlig av DNV. For hver bestilling engasjerer vi DNV-inspektører til å bevitne de nødvendige testene. Vi kan også arrangere ABS-, BV- eller LR-kontroll på kundens forespørsel.

Spørsmål: Hva er den typiske leveringstiden for DNV-sertifiserte L450-rør?
A: 90–120 dager, inkludert DNVs undersøkelsesplan. Ledetiden avhenger av platenes tilgjengelighet (TMCP-plater for offshore har lengre ledetider, vanligvis 10–14 uker). CTOD-testing legger til 2–3 uker. For gjentatte bestillinger med forhåndskvalifiserte plater kan ledetiden reduseres til 60–75 dager.

Prosjektreferanse – Vest-Afrika dypvannsgasseksportrørledning (Guineabukta)

Land:Grenseområdet utenfor kysten av Nigeria / Ekvatorial-Guinea (Guineabukta)
Standard og karakter:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) med surhetsgradstillegg
Dimensjoner og antall:

l Ytterdiameter 610 mm (24 tommer) × vekt 20,6 mm – 52 000 meter (ca. 13 500 tonn) produsert med UOE-prosessen

l Ytterdiameter 610 mm (24 tommer) × vekt 25,4 mm – 8000 meter (ca. 2500 tonn) produsert med UOE-prosess (stigerørsseksjon og landtilnærming)
Total:60 000 meter (60 km), ca. 16 000 tonn

Spesifikasjoner:Utvendig 3LPE-belegg (3,2 mm) med betongvektbelegg (60 mm, tetthet 3050 kg/m³) for negativ oppdrift. Avfasede ender 30°/1,6 mm. Hydrotest ved 25,0 MPa (designtrykk 18,0 MPa). Vanndybde: 800–1400 m. Obligatorisk Charpy ved -20 °C (min. 50 J, oppnådd 120–180 J). CTOD ved -20 °C: sveisegods ≥ 0,25 mm, HAZ ≥ 0,30 mm (oppnådd 0,40–0,65 mm). DWTT ved -20 °C: skjærareal ≥ 85 % (oppnådd 90–98 %). Ovalitet ≤ 0,2 % (UOE oppnådd 0,08–0,15 %). Hardhet ≤ 85 HRB (sur drift). HIC per NACE TM0284: CLR 0 %, CTR 0 %, CSR 0 %. SSC per NACE TM0177: ingen sprekkdannelser. 100 % UT med TOFD, pluss 25 % RT. Tredjepartsundersøkelse utført av DNV GL gjennom hele produksjonen.

Søknad:Dypvannsrørledning for gasseksport som transporterer naturgass fra offshore-felt (vanndybde 800–1400 m) til en LNG-terminal på land. Den 60 km lange rørledningen inkluderer en dypvannshovedledningsseksjon (52 km, 20,6 mm vekt), en dynamisk stigerørsseksjon (4 km, 25,4 mm vekt) og en tilnærming til land gjennom surfesonen (4 km, 25,4 mm vekt med betongbelegg). Gassen inneholder spor av H₂S (5–10 ppm) og CO₂ (3–5 %), som krever kvalifisering for surhetsregulerende tjenester.

Tekniske utfordringer og løsninger:

1. Motstand mot kollaps på dypt vann (1400 m vanndyp)– Eksternt hydrostatisk trykk på 1400 m er omtrent 14,3 MPa. Nødvendig kollapstrykk med sikkerhetsfaktor er > 25 MPa. Womic designet 24″ × 20,6 mm UOE-røret med D/t = 29,6. Ved hjelp av UOE-prosessen oppnådde vi en ovalitet på 0,08–0,12 % (godt under DNVs grense på 0,2 %). Vi utførte endelig elementanalyse (FEA) og fullskala kollapstrykkstesting på to prøver. Oppnådd kollapstrykk: 27,8 MPa og 28,5 MPa – begge over kravet.

2. CTOD-bruddseighet for dynamisk stigerør– Stigerørsseksjonen opplever utmattingsbelastning på grunn av fartøyets bevegelse og bølger. DNV krever CTOD-testing ved -20 °C. Womic utførte CTOD på sveisegods og HAZ for rør med 25,4 mm WT. Resultater: sveisegods δ = 0,42–0,55 mm, HAZ δ = 0,48–0,65 mm. Vi leverte også SN-utmattingskurver for omkretssveisen for å hjelpe kundens vurdering av utmattingslevetiden.

3. Sur smak med spor av H₂S– Selv om H₂S-konsentrasjonen er lav (5–10 ppm), krevde prosjektet full kvalifisering for surhetskontroll på grunn av høyt trykk (18 MPa) og risikoen for lokal korrosjon. Womic brukte plater med lavt svovelinnhold (S ≤ 0,0010 %), CEV ≤ 0,38 %, Mo-tilsetning 0,20 % og PWHT ved 580 °C i 1,5 timer. Hardhet etter PWHT: basismetall 78–82 HRB, sveisesømmelse 80–85 HRB. HIC- og SSC-tester bestått med null sprekker.

4. Betongvektbelegg og 3LPE-kompatibilitet– Innfartsdelen av land krevde et betongbelegg (60 mm, forsterket med stålnett) for stabilitet på bunnen. Betongbelegget ble påført over 3LPE med et bindemiddel. Womic koordinerte med et spesialisert beleggverksted i Angola. Vi leverte testkuponger for heft- og slagtesting. Betongbelegget bestod falltesten (1 m fall, ingen sprekkdannelser).

5. Kompatibilitet med spoleleggingsinstallasjon– Rørledningen ble installert ved hjelp av spoleleggingsmetoden (spolet på et spolefartøy). Dette krever ekstrem ovalitetskontroll (≤ 0,2 %) og sveisearmeringshøyde ≤ 0,5 mm. Womic kontrollerte ovaliteten til 0,08–0,15 % og slipte sveisekapper til ≤ 0,3 mm høyde. Vi utførte 10 fullskala spolesimuleringssykluser på et testrør – ingen sprekkdannelser eller ovalitetsdegradering.

6. DNV-besiktelse og dokumentasjon– DNV-inspektører var vitne til hydrostatisk testing, CTOD, HIC, SSC og dimensjonsinspeksjon for hvert parti. Womic leverte et kvalitetsdokument på 1500 sider (inkludert alle testrapporter, PWHT-diagrammer, UT-logger og inspektørgodkjenninger) innen 4 uker etter forsendelse. Dokumentasjonen ble akseptert uten spørsmål.

7. Resultat:Rørledningen ble installert i andre kvartal 2025 ved hjelp av rulleleggingsfartøyet Deep Constructor. Ingen feil i rørlegemet eller sveisesømmene oppsto under spoling, utplassering eller testing etter legging. Klientens prosjektleder uttalte: «Womics ovalitetskontroll og CTOD-resultater overgikk forventningene våre. Rørene sveistes konsekvent i felten med 98 % akseptgrad ved første gjennomgang.» Womic Steel er nå på listen over godkjente leverandører for to ytterligere dypvannsgasseksportprosjekter i Vest-Afrika.

Kontakt:
Nettsted: www.womicsteel.com
E-post: sales@womicsteel.com

Tlf. / WhatsApp / WeChat:
Viktor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568

Womic Steel – Din pålitelige partner for DNV-OS-F101 L450 SAWL stålrør for eksport av dypvannsgass, undersjøiske rørledninger og offshore stigerørssystemer over hele verden.